Kapal Djakarta Lloyd Siap Gandeng Mitra

Gagasan aplikasi ketentuan yang mewajibkan pemakaian kapal berbendera Indonesia untuk angkutan export batu bara serta minyak sawit buat PT Djakarta Lloyd (Persero) bergerak cepat. Perusahaan pelayaran punya negara ini siap menggandeng perusahaan pelayaran asal Singapura.

Direktur Paling utama Djakarta Lloyd Suyoto menyebutkan gagasan kerja sama juga dengan calon partner tetap dalam step penjajakan. Dia mengungkap perusahaan pelayaran asing tertarik untuk berpartner dengan perusahaan nasional searah dengan aplikasi Ketentuan Menteri Perdagangan (Permendag) Nomor 82 Th. 2017 mengenai Ketetapan Pemakaian Angkutan Laut serta Asuransi Nasional Untuk Export serta Import Barang Spesifik.

Baca Juga : Harga Tiket Kapal Dobonsolo

” Mereka calon partner berfikir cepat atau lambat ketentuan ini juga akan terealisasi. Kami tengah menjajaki kerja sama berbentuk JV perusahaan patungan, ” terang Suyoto pada Usaha. com, Minggu (18/3/2018).

Dia memberikan lewat perusahaan patungan, Djakarta Lloyd dengan partner dapat kuasai armada kapal lewat bermacam pilihan, dari mulai sewa sampai beli kapal. Berdasar pada ketetapan yang berlaku, jumlah saham asing dalam kemitraaan dengan perusahaan nasional maksimum 49%.

Baca Juga : Harga Tiket KapalHarga Tiket Pelni

Seperti di ketahui, Permendag 82/2017 mewajibkan pemakaian kapal nasional untuk export batu bara serta minyak sawit. Awal mulanya, ketentuan ini juga akan diaplikasikan pada Mei 2018.

Tetapi, Kementerian Perdagangan (Kemendag) merencanakan tunda aplikasi beleid ini serta juga akan mengulas bagian aplikasinya dengan beberapa pemangku kebutuhan.

Dengan spesial, Suyoto mengatakan angkutan batu bara jadi bidikan perseroan. Dia beralasan potensi angkutan export batu bara termasuk mengundang selera karna dalam satu tahun volume export diprediksikan menjangkau 300 juta ton.

Di bagian beda, Djakarta Lloyd miliki pengalaman serta ketrampilan dalam pengangkutan batu bara. Sekarang ini, perseroan memegang kontrak pengangkutan batu bara ke pembangkit listrik punya PT PLN (Persero) dengan volume 3, 7 ton per th..

Dalam catatan Usaha. com, Djakarta Lloyd yang dibangun pada 1950 itu miliki pengalaman mengangkut kargo ke pelabuhan internasional. Pada masa 1960, Djakarta Lloyd menjalankan 20 kapal dengan kantor cabang menyebar di 4 benua.

0 kommentarer

Kapal Nelayan Kaltim Sekarang bisa Beroperasi

“Sejauh ini Surabaya yang paling cepat menindak lanjuti PKS itu. Telah berapa kapal yang mengurusi izin andon, ” jelas Kepala DKP Kalimantan timur Nursigit dalam keterangan resmi Senin (19/3/2018).

Dia mengatakan, provinsi yang lain dapat juga lakukan percepatan tindak lanjut dari PKS yang sudah di tandatangani, hingga dengan PKS andon penangkapan ikan, beberapa nelayan-nelayan kita ditanggung.

“Artinya bila menangkap ikan ataupun pasarkan hasil tangkapannya sudah tidak ada sekali lagi problem atau sudah bebas, ” kata Nursigit.

Sebelumnya ada PKS andon penangkapan ikan, lanjut Nursigit, beberapa nelayan tidak bisa masuk atau beraktivitas penangkapan ikan pada parairan provinsi yang lain.

Baca Juga : Harga Tiket Kapal EgonJadwal Kapal

” Kita ini kan NKRI, jadi Dinas Kelautan serta Perikanan mesti dapat memberi service yang maksimal pada beberapa nelayan kita dengan memberi keleluasaan dalam penangkapan ikan di parairan Indonesia, dengan PKS pasti tidak ada sekali lagi larangan penangkapan ikan di perairan di Indonesia, ” katanya.

Dengan tehnis perizinan, lebih Nursigit umpamanya nelayan Kalimantan timur masuk perairan Provinsi Bali maupun provinsi beda yang sudah di tandatangani PKS, dari DKP Bali nanti keluarkan andon Bali yang didapatkan pada nelayan yang masuk ke wilayahnya, namun surat asal nelayan dari Kalimantan timur itu nanti akan ditahan sebagai jaminan.

” Untuk penggantinya, DKP Bali keluarkan surat izin penangkapan ikan (SIPI) andon Bali seolah-olah nelayan kita (Kalimantan timur) sudah jadi nelayan Bali, demikian halnya demikian sebaliknya, ” katanya.

Baca Juga : Harga Tiket Kapal Sirimau

Dengan terdapatnya PKS andon penangkapan ikan, Nursigit menginginkan pastinya stock ikan semakin banyak serta lebih bagus termasuk pemasarannya. Hingga untungkan beberapa nelayan, serta yang terutama beberapa nelayan dapat leluasa serta bebas menangkap ikan termasuk dalam pemasarannya.

0 kommentarer

Revitalisasi Galangan Kapal Jakarta

PT Dok serta Perkapalan Kodja Bahari (DKB) membidik merampungkan revitalisasi perlengkapan serta sarana galangan kapalnya akhir th. ini.

Direktur Paling utama Dok serta Pekapalan Kodja Bahari (DKB) Wahyu Suparyono menyebutkan semua perlengkapan serta sarana DKB butuh direvitalisasi supaya dapat memberi service yang maksimum serta maksimal pada pelanggan.

Baca Juga : Harga Tiket Kapal Bukit RayaJadwal Kapal

Suntikan dana berbentuk penyertaan modal negara pada Tubuh Usaha Punya Negara itu sekitaran Rp900 milliar diantaranya dipakai untuk ganti beberapa floating dock yang umurnya telah tua.

“Serta merevitalisasi perlengkapan di galangan kapal perseroan serta pengembangan jasa docking repair di Batam, Kepulauan Riau, ” tuturnya seperti diambil dari website resmi DKB, Senin (19/3/2018).

Dia menerangkan pihaknya kurun waktu dekat juga akan lakukan tender terbuka untuk perbaikan sarana serta perlengkapan di galangan kapal Jakarta itu. Karenanya, lanjutnya, DKB sudah mempersiapkan biaya sekitaran Rp300 milliar.

Disamping itu DKB lewat anak perusahaannya, PT Air & Marine Suplai, menjalankan sarana gudang baru seluas 3. 670 m2 yang terdapat di Jl Sindang Laut, Kalibaru, Cilincing, Jakarta Utara.

Baca Juga : Harga Tiket Kapal Labobar

Gudang baru dengan keseluruhan investasi menjangkau sekitaran Rp5, 5 miliar itu dipakai untuk mensupport kesibukan service jasa logistik serta pergudangan kargo umum di ruang Pelabuhan Tanjung Priok.

0 kommentarer

Kapal Mitrabahtera Targetkan Laba Positif

Emiten kapal pengangkut batu bara, PT Mitrabahtera Segara Sejati Tbk. membidik bisa mulai membukukan laba pada th. ini sesudah 3 th. berturut-turut selalu menanggung derita rugi.

Perlemahan harga batu bara memukul kemampuan perseroan dalam satu tahun lebih paling akhir karna mengakibatkan penurunan jumlah kontrak-kontrak periode panjang. Pemulihan harga komoditas dalam sebagian bln. paling akhir diinginkan bisa mengerek kemampuan perseroan th. ini.

Wakil Direktur Paling utama PT Mitrabahtera Segara Sejati Tbk. Lucas Djunaidi mengemukakan, pada 2017, perseroan masih tetap membukukan rugi, namun nilainya tambah lebih kecil dibanding dengan 2016. Perseroan optimis pada th. ini bisa membukukan laba positif.

Baca Juga : Harga Tiket Kapal TidarHarga Tiket KA

“Tahun ini kami targetkan dapat tambah baik, dengan membukukan laba positif. Memanglah pada kuartal pertama (kuartal I/2018) masih tetap ada challenge dari operasional pada th. terlebih dulu, ” ungkap Lucas waktu disuruhi konfirmasi Usaha. com, Senin (19/3).

Lucas mengungkap pada kuartal I/2018 ini perusahaan memanglah masih tetap terdampak dari kemampuan berat th. lantas, namun selama th. ini, emiten dengan kode saham MBSS itu membidik bisa membukukan laba.

Berdasar pada neraca keuangan yang dipublikasikan perusahaan, pada 2017 lantas Mitrabahtera membukukan rugi komprehensif th. jalan yang bisa diatribusikan pada yang memiliki entitas induk sebesar US$9, 18 juta. Nilai itu mengecil lebih dari 3x lipat dari nilai kerugian yang dibukukan perusahaan selama 2016 yang menjangkau US$30, 02 juta.

Baca Juga : Harga Tiket Kapal Binaiya

Terkecuali memperoleh bebrapa kesempatan baru, Lucas mengemukakan manajemen berusaha untuk meingkatkan efisiensi operasional hingga bisa mengatur bebrapa cost yang bisa membebani kemampuan perusahaan.

Lucas menyebutkan dalam 2 bln. jalan pada 2018 ini, manajemen telah lihat trend perkembangan kontrak-kontrak pengangkutan baru. Kontrak dipercaya selalu berdatangan, hingga kemampuan perseroan bisa lebih baik.

Emiten kapal dengan kode saham MBSS itu juga baru saja ini peroleh kontrak waktu lima th. dengan nilai menjangkau US$78 juta.

0 kommentarer

Garap Kapal Pesiar Pelindo III

PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) menjajaki kerja sama pengembangan dermaga kapal pesiar dengan Pemerintah Kota Liverpool, Inggris. Penjajakan itu adalah sisi dari program Sister City pada Surabaya, Jawa Timur, serta Liverpool.

Wali Kota Liverpool Joe Anderson menyebutkan pihaknya telah lihat perkembangan ekonomi Surabaya yang fenomenal. Dia menilainya geliat perekonomian Surabaya tidak terlepas dari peranan Pelabuhan Tanjung Perak yang impresif.

Anderson datang ke Surabaya dengan Wakil Wali Kota Gary Millar serta Duta Besar Inggris untuk Indonesia Moazzam Malik.

” Kami tengah membuat terminal kapal pesiar baru di Liverpool serta dapat banyak sharing mengenai bagaimana pengelolaan usaha serta bagaimana terkait dengan beberapa pemangku kebutuhan di sekelilingnya, ” tutur Anderson lewat tayangan pers pada Senin (19/3/2018).

Pada saat itu, Millar mengundang Pelindo III untuk ada dalam arena International Business Festival di Liverpool pada Juni 2018 yang akan datang.

Millar yang sempat berkunjung ke Surabaya pada Februari 2018 mengatakan pihaknya dapat mengatur pertemuan antarpengelola terminal kapal pesiar. ” Ini supaya tersambung rekanan usaha sebagai quick wins atau win-win solution dari kerja sama Sister City ini, ” katanya.

Duta Besar Moazzam Malik di bagian beda mengutamakan perlunya penambahan kemampuan sumber daya manusia (SDM). Karenanya, Kedutaan Inggris tawarkan kerja sama pada Pelindo III dengan kampus maritim Liverpool John Moore’s University (LJMU).

Direktur Tehnik & ICT Pelindo III Husein Latief menyebutkan sebagian pegawai perseroan adalah lulusan pascasarjana LJMU. Sekitaran 100 pegawai juga telah disekolahkan ke beragam universitas dunia di Inggris, Swedia, Belanda, Australia, sampai Korea Selatan.

Baca Juga : Harga Tiket Kapal WilisHarga Tiket KA

Dia memberikan kemampuan SDM di Pelindo III ditingkatkan sesuai sama spesialisasi diantaranya bagian operasional, manajemen usaha, sampai safety.

” Saat ini kami konsentrasi pada pengembangan kekuatan yang sifatnya vokasional. Pelindo III juga terbuka untuk kerja sama pengaturan kurikulum pendidikan maritim dengan LJMU, ” kata Husein.

Pelindo III sekarang ini memanglah jadikan segmen pariwisata jadi satu diantara konsentrasi perseroan. BUMN itu tengah meningkatkan tiga pelabuhan spesial kapal pesiar di Benoa (Bali), Banyuwangi (Jawa Timur), serta Gili Mas (Nusa Tenggara Barat).

Baca Juga : Harga Tiket Kapal Awu

Di Benoa, Pelindo III sudah mulai sandbreaking dengan keseluruhan investasi Rp1, 7 triliun. Alur pelabuhan akan dikeruk supaya kapal-kapal pesiar memiliki ukuran jumbo dapat bertumpu dengan projectsi arus penumpang 320. 000 per th..

Disamping itu, di Banyuwangi, BUMN berkantor pusat di Surabaya itu tengah membuat Lokasi Marina Boom dengan investasi menjangkau Rp800 miliar. Pelabuhan beda yang dikerjakan Pelindo III yaitu Gilimas di Pulau Lombok, NTB, dengan investasi Rp1, 2 triliun.

0 kommentarer

Kapal Pencari MH370 Hilang dari Radar

Kapal Seabed Constructor, yang disewa Ocean Infinity untuk mencari pesawat Malaysia Airlines MH370 yang hilang, diberitakan tak ada dalam pantauan radar. Tetapi, Menteri Perhubungan Malaysia, Datuk Seri Liow Tiong Lai, meyakinkan kalau operasi pencarian MH370 jalan mulus.

“Kami mengerti terdapat beberapa orang yang mencari gerakan (kapal) Seabed Constructor, jadi saat transponder dimatikan, sudah pasti banyak yang penasaran serta ajukan pertanyaan ada apa. Namun itu semuanya normal, bila mereka menginginkan mematikan radar, mereka memiliki hak karenanya, ” tutur Datuk Seri Liow Tiong Lai, seperti ditulis dari The Star, Kamis (8/2/2018).

Ia menyebutkan, kapal Seabed Constructor waktu itu tengah menuju Pelabuhan Fremantle, Australia, untuk berhenti sesaat dan isi bahan bakar. Sesudahnya, kapal yang disewa dari Norwegia itu kembali pada ruang pencarian serta meneruskan operasi.

Baca Juga : Harga Tiket Kapal Tidar

“Setelah itu, kapal juga akan kembali ruang pencariannya. Kementerian, lewat Departemen Penerbangan Sipil (DCA), juga akan memberi informasi lebih detil pada media berkaitan perubahan paling baru misi pencarian, ” tegas Menteri Perhubungan Datuk Seri Liow Tiong Lai.

Beberapa pengamat yang ikuti misi pencarian terperanjat saat merasakan kapal Seabed Constructor menghilang dari pelacakan satelit pada 1-4 Februari. Liow menyebutkan, dua orang anggota Angkatan Laut Malaysia ada diatas kapal itu serta senantiasa memberi laporan harian pada DCA.

“DCA mengelola pusat operasi serta media dapat datang, serta Anda juga akan lihat semua perincian misi, seperti benda-benda yang di ambil dari basic laut, sepanjang sebagian minggu paling akhir. Begitu lega lihat keseluruhnya misi jalan dengan mulus. Mereka memakai delapan kendaraan bawah laut, serta tiap-tiap misi mencakup pencarian di ruang seluas 1. 000 km. persegi /hari, ” tutup Liow.

Baca Juga : Harga Tiket Kapal Awu

Ocean Infinity mempunyai saat 90 hari terhitung mulai sejak 17 Januari untuk temukan bangkai pesawat MH370. Perusahaan eksplorasi bawah laut Amerika Serikat (AS) itu juga akan terima bayaran tinggi bila sukses temukan bangkai pesawat. Tetapi, mereka akan tidak dibayar bila pesawat MH370 gagal diketemukan.

0 kommentarer

Dukung Menteri Susi Tenggelamkan Kapal

Menteri Koordinator Kemaritiman Luhut Panjaitan memohon Menteri Kelautan serta Perikanan Susi Pudjiastuti hentikan aksinya menenggelamkan kapal-kapal pencuri ikan. Pasalnya, menurut Luhut tindakan penenggelaman kapal telah cukup dikerjakan sepanjang tiga th. saja.

Meskipun demikian, untuk kapal-kapal yang tidak mematuhi, pihaknya juga akan tetaplah gunakan sangsi tegas. Mengenai sangsi yang disebut yaitu dengan diberi sangsi berbentuk penyitaan kapal.

Lantas, bagaimana efek yang Indonesia peroleh dari bagian ekonomi serta psikologis?

Menurut Komisioner Ombudsman Republik Indonesia Laode Ida, Indonesia terutama rakyat kecil akan tidak terima efek ekonomi. “Kalaupun dikerjakan, bila telah di buat ketentuannya, jadi juga akan mungkin, ” katanya pada Okezone.

Baca Juga : Harga Tiket Kapal Bukit Raya

Sedang dari bagian psikologis, lanjut Laode, juga akan beresiko kapok terlebih untuk aktor serta yang memiliki kapal tersebut. “Kalau efek psikologisnya malah berefek kapok ya. Terlebih ditambah dengan sangsi hukum untuk aktor serta atau yang memiliki kapal itu, ” lebih Laode.

Terlebih dulu, Laode menyebutkan kalau tindakan penenggelaman kapal itu mesti berdasar pada hukum, bila tidak jadi pemerintah juga akan melakukan tindakan dengan sewenang-wenang. “Dan juga akan merugikan sekalian tidak mematuhi hak ekonomi orang yang lain, ” terang dia.

Baca Juga : Harga Tiket Kapal Binaiya

Diluar itu, pemerintah terlebih Kementerian Perikanan serta Kelautan mesti lakukan diskusi tentang tindakan itu dengan yang memiliki kapal-kapal itu. “Pada waktu itu dapat segera buat perjanjian mengenai sangsi yang perlu diberi bila tidak mematuhi ketentuan. Sekalian memohon bos-bos mereka untuk bicara segera dengan persua.

0 kommentarer